
不签语校返佣
利益一旦来自返佣, 推荐路径就会失去一部分可信度。
乘風国际教育的判断原则
乘風国际教育创始人 · 路明Kie
日本升学路径规划师 · 中日教育观察者
「赴日留学」并不是解决一切问题的灵方。
机会确实存在,但机会不等于结果。真正重要的,不是先决定要不要去日本,而是先判断这条路是否适合孩子,家庭是否承担得起,未来是否真的走得下去。
所以,乘風国际教育不主张把每个孩子都推向同一条路。
我们更坚持在出发之前,先把路径、成本、风险与可能性讲清楚,再陪着学生和家庭一起做选择。


判断原则
判断先于建议
先判断,再建议
不把「去日本」包装成适合所有人的标准答案。
讲清风险与代价
预算、时间、学习能力与抗压能力,都要提前摆上桌面。
为长期结果负责
升学只是入口,更重要的是孩子未来能否真正走下去。
235.4/400
全国考生平均点
2025 年度第 2 回 · EJU 日本语(不含记述)
250/400
一本最低报考门槛
以日东专驹 / 产近甲龙 / 成成明学独国武附近层级为参考
约60%
仍在 250 以下
多数考生尚未真正跨过一本级别院校报考讨论的第一道门槛
平均分并不等于报考资格线:235.4 只能说明整体水平,250 才是一本级别院校的第一道门槛;若目标继续上探,211 级别通常至少看 280,985 级别通常至少看 320。
日本留学有一个奇怪的现象,就是明明有官方的考试签证和多次往返签,日语、英语和 EJU 也能在国内备考,可是偏偏跟考学最无关的「语校」被打造成了一切解决焦虑的万能药。
而现有大多数私塾的升学模式,往往更像高中式的「大班筛选」,而不是「个性化培养」。
每个机构看起来升学率都很好,但多数普通学生最终普遍去的是保底、专门校,毕业后就业的落寞与无奈,除了那些同学他们自己,没人知道。
我们想做的,不是在这个鱼龙混杂、资本驱动的时代中:用「大班课」筛选出少数学霸,变成我们用以炫耀的资本。而是成为灯塔,始终用「个性化辅导」为每一个迷茫的同学照亮前进之路。
真正的升学规划不是把同学先送到「语校」,而是帮助他们先明确自己的「目标」和「路径」。
真正的升学辅导不是让同学跟着标准化「大班课」跟进度,而是要结合大学要求和同学特质「个性化辅导」。

利益一旦来自返佣, 推荐路径就会失去一部分可信度。

小班才能看见每个学生的状态, 真正做规划。

升学不是终点,专业、就业和未来生活, 要从一开始进入判断。

不是先问什么热门, 而是先判断什么更适合学生。

不是放任学生自己学, 而是让学习状态持续被看见。

规划不是签约那一天做完, 而是在每一次反馈里修正。
升学的尽头是就业。我们请来在日本名企做过校招、对公销售与企业培训的生涯规划师,把名企用人的判断标准,前置到升学与职业规划里。

加藤 晶子
かとう あきこ世界 500 强 HR · 生涯规划师
核心实绩
600场
大型企业授课
3,000+ 人
个人咨询支持
4,000+ 小时
累计咨询时长
履历
株式会社 Recruit Agent(现 Recruit)
担任校招人事负责人,负责名企校园招聘。
名古屋分公司 · 对公销售
大型汽车零部件制造商大客户经理,参与年均 100 人规模的招聘项目。
培训讲师 · 职业咨询师
以大型企业为中心,提供企业培训与个人生涯咨询,深谙名企用人标准。
愿景 · Vision
以「打造每个人都能发挥自身优势、充满活力工作的社会」为宗旨而努力。
每一段都来自真实学员。我们尽量保留他们原本的语气——包括纠结、崩溃,和最后那句释然。

“真正帮到我的,不只是课程,更是老师的主动帮助”
刚准备留学时最痛苦——很多机构都告诉我一定要去语言学校、一定要报某个私塾。乘風不一样:老师先帮我做测试,讲清专业和就业的关系,再告诉我哪所学校更适合我,而不是一味让我去语校。最关键的是,全程老师都会主动提醒我现阶段该重点补什么、哪些选择会影响后面的申请。这个过程让我心里特别踏实。

“让我坚持下来的,是有人陪我一起进步”
理科最难的地方是:一个知识点没跟上,后面就容易全崩,尤其一个人学的时候。乘風老师跟得很紧,每天、每周、每月有问必答,周面谈发现我偷懒就及时把我拉回来;线上自习室还能和大家一起学、养成习惯。我本来就是需要有人陪才坚持得下去的人,这份陪伴让我觉得很珍贵。

“差点沉入深渊的我,上岸啦”
我高二就信了语校中介,结果在语校混了一年,第一年直接心态爆炸。第二年天天被乘風老师催着学,虽然一开始有压力,但因为自己有进步、有方向了,所以越学越投入。最后虽然「只」上了东洋大学,但对我来说真的是绝境逆袭——谢谢老师们的陪伴,也谢谢一直坚持的自己。